Razões para o desgaste acelerado de pneus de tratores e prevenção

Autor: Dekenag Alice

A razão de um monte de amigos de agricultores ter consultado o desgaste trator de pneu e acelerar a prevenção, este artigo descreve os quatro pontos seguintes:

1 sobrecarga de trabalho a longo prazo pneu do trator sobrecarregado, da taxa de escorregamento aumenta, acelerou o desgaste dos pneus. Neste caso, se os dois lados da diferença de pressão entre o pneu maior e diferente, em seguida, a pressão do ar é baixa pneu desgaste aumentada, "comer" pneu rapidamente.

métodos de controle: a pressão dos pneus deve atender aos requisitos, a estação quente pode ser ligeiramente inferior, como tomar o valor limite inferior ?. pressão do pneu é demasiado elevada, camada excessivamente esticadas, de modo a fadiga ou fractura; pressão do pneu é muito baixa, a camada excessiva deformação flambagem, facilmente resultando na borracha e dobram a partir de, e envelhecimento acelerado e o desgaste da camada de borracha. Portanto, não sobrecarregue o trator por um longo período para reduzir o desgaste do pneu.

2 Tractor reboque de tractor de reboque tripé que vão desde a cintura até à determinação do reboque quando a cintura tripé que vão diferir 60 milímetros, grande cintura lado curto do pneu irá encurtar a vida útil de uma meia, no lado dos pneus do reboque também um maior desgaste e rasgo .

os métodos de controlo de medição: o reboque tripé pino mestre de centro-a-dois orifício a partir do centro das rodas dianteiras, estas duas distâncias deve ser igual. Se você não esperar, você deve descobrir as razões e excluí-las. Se necessário, recrie um tripé isósceles.

3 frente tractor e os lados posteriores dos lados direito e esquerdo de desigual gama distância entre eixos entre eixos, para além do lado frontal da distância entre eixos curta, fará com que o desgaste dos pneus anormal restantes três compartimentos flor.

Métodos de controlo: Conferir distância entre eixos lados, as duas rodas dianteiras é atingido, comparando dois lados dos rebordos traseiros mais curta distância do bordo exterior frontal e. Se você não esperar, você deve descobrir o porquê. Geralmente suporte da junta, a secção de veio de direcção, o eixo ou eixos dianteiros grande deformação de flexão causada pela correcção podem ser removidos ou substituídos por peças novas, para restaurar os lados iguais distância entre eixos.

4 grande ressonância unidade de acelerar o desgaste dos pneus Se estes três não são o problema, e o pneu certo maior tem aparecido cada flor desgaste anormal não é normal, unidade de ressonância que está em jogo. Este é o momento de mudar hábitos, enquanto a posição do acelerador lado, não sempre colocar o acelerador na velocidade da unidade pode causar ressonância, pneus grandes "comer pneus", os problemas serão tratados e curar.