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Causas e prevenção de danos a pequenos pneus de trator de quatro rodas

 

Autor: Dekenag Alice

 

Pequeno tractor de quatro rodas Comparado com borracha de pneu vida de grande e médio tamanho tractor pneu é muito mais curto e a produção de corrente de pneu pequeno tractor de quatro rodas porque pneumático que não o desempenho geral, independentemente do tamanho dos seus materiais, etc. basicamente o mesmo, excepto para fins especiais A vida é tão curta, determinada principalmente por suas características. Compreender as características das quatro rodas pequenas é necessário para o agricultor tomar as precauções adequadas.

 

Primeiro, as principais características

 

1. Características estruturais. Mais roda motriz tractor pequeno quatro rodas é definida de tal maneira um flange de adaptação estrutural do eixo da roda da base da roda tem sido muito restrita e, portanto, adaptar-se às características de regulação de superfície da estrada é pobre, especialmente em grande, tratores de médio porte pressão sobre sulcos profundos sobre turismo ou trabalho na direção do sulco cume ao longo do chão de vez em quando no "squeeze-criança" pneu estado de desgaste aumentado.

 

2. Características de uso. Uma vez que é mais fácil em termos da seguinte proporção, e uma vasta gama de tractores grandes e médias características de manobrabilidade de pequeno volume pequeno de quatro rodas facilidade operador de tractor leve de uso do pneu é danificado. 1 O ambiente de trabalho é muitas vezes deficiente no ambiente de trabalho e, portanto, tem muitas oportunidades de fricção, esmagamento, impacto e erosão. 2 Quando a capacidade de carga é baixa, ela geralmente está sobrecarregada. ③ compacto e fácil de operar para que as pessoas não entendem as operações de manutenção técnica também pode ser um sinal de que o operador de danos nos pneus não pode ser encontrada prontamente difícil garantir que os pneus em boas condições de funcionamento.

 

3. características de gestão. Os pequenos tratores de quatro rodas são basicamente todos os sistemas de gerenciamento individual que não possuem um sistema de gerenciamento top-down.

 

Em segundo lugar, medidas preventivas

 

1. Verifique regularmente o status técnico das peças associadas ao pneu, como o status técnico do aro, o cordão, a roda (geralmente a roda da frente, etc.). Verifique sempre o estado da arte também têm um maior impacto sobre o estado dos componentes arte de pneus, como eixo, o eixo dianteiro, os rolamentos e funcionando cremalheira ou similar. Se forem encontrados problemas, eles devem ser ajustados e reparados a tempo.

 

2. Evitar o contato com querosene, diesel, ácidos fortes, álcalis fortes e objetos quentes.

 

3. Tente dirigir em uma estrada adequada para pequenos tratores de quatro rodas.

 

4. Se você quiser fazer um certo trabalho por um longo tempo, você deve ajustar o status de instalação do pneu e o tipo de pneu conforme necessário.

 

5. Evite a pressão dos pneus em objetos propensos a danos no equipamento, como limalhas de ferro, espinhos, vidro quebrado.

 

6. Use o contrapeso razoavelmente. O contrapeso deve ser aumentado quando o campo estiver sendo rebocado e o contrapeso deve ser reduzido durante o transporte rodoviário. Além disso, não se sente no para-lama da roda motriz nem leve outros objetos pesados.

 

7. Domine a pressão do ar dentro do pneu. Não fique sem gasolina em pequenos pneus de quatro rodas (o trabalho de campo pode ser um pouco menor quando se transporta um pouco mais baixo). Quando a operação de fixação é, de preferência mais de pavimento do pneu a partir do quadro por gravidade locomotiva menos tempo no interior da pressão dos pneus para a pressão normal de funcionamento pode ser mantido e substituído periodicamente (isto é, roda), a posição do contacto com o solo do pneu. Deve ser mais longo pavimentação cremalheira estacionamento soltou o pneu do piso ou reter o gás é pressão de trabalho completamente normal de 1/5 ou menos de um conjunto pneu pode também ser destacado mantidos deflacionado pelo apertando e evitar o sol e chuva.

 

8. Quando se conduz em terreno montanhoso ou montanha inclina para baixo porque o pneu no solo para reduzir a pressão do pneu no solo deslizante maior desgaste do pneu propenso relativa. Neste caso, se a corrente de neve não puder ser adicionada, o peso da roda motriz pode ser adequadamente aumentado, e a carga de tração pode ser adequadamente reduzida.

 

9. Repare os pneus em caso de danos sérios ao equipamento. Quando o desgaste do piso do pneu é grave, deve ser enviado para o departamento de reparação para renovação.

 

10. Desde a operação de longo prazo do pneu deve ser substituído desgaste regularmente desigual sobre a posição do pneu parece desgaste uniforme do pneu.

 

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