Search

MESSAGE

OUR PRODUCTS

ABOUT US

CONTACT US

Add: Rm1210,Shijihuanqiu Building,Shengli

Street,Weifang,China

Tel: +86-536-8987558

Fax: +86-536-8987559

E-mail: info@dekenag.com 

Web: www.dekenag.com

الربيع الحرث معرفة العديد من الآلات الزراعية التي يشيع استخدامها

الربيع الحرث معرفة العديد من الآلات الزراعية التي يشيع استخدامها

 

  الكاتب: Dekenag أليس

 

 زرع الأرز

 

1. استبدال زيت المحرك. بالنسبة لزيت المحرك الذي تم استخدامه لموسم واحد أو 50 ساعة ، يمكنك شراء زيت محركات البنزين رباعي الأشواط في متجر مستلزمات الدراجات النارية.

 

2 ، وتنظيف المكربن ​​، وشراء تنظيف التنظيف عامل في مخزن الاكسسوارات دراجة نارية. أيضا إزالة وغسل كوب الترسيب. إضافة الوقود وبدء تشغيل المحرك لاختبار الجهاز.

 

3. تحقق مما إذا كانت الإبرة وشوكة الزرع مشوَّشتان وملفتان ، وإذا كان من الممكن تصحيح التشوه باستخدام مفك مسطح. يتم فتح شوكة الإدراج ، وتكون الإبرة مستقيمة ومتوازية ، وتبلغ الفجوة بين شوكة الإدراج والإبرة حوالي 1 ملم.

 

4، لفحص وضبط السلك الرئيسي رافعة القابض، والتعامل مع زرع كابل، كابل ورافع مقبض الباب كابل التوجيه مخلب وحساسية الفجوة، مثل قتيل والفجوة كبيرة جدا، وسيتم تعديل الجوز التعديل. في نفس الوقت ، أضف بعض الزيت إلى هذه الثقوب السلكية لزيادة المرونة.

 

.5 ﻗﻢ ﺑﻨﻘﻞ اﻵﻟﺔ إﻟﻰ اﻟﺸﺎﻃ when ﻋﻨﺪ اآﺘﻤﺎل اﻟﻌﻤﻞ آﻞ ﻳﻮم واﺷﻄﻒ اﻟﻄﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ اﻷرز ﻣﻊ اﻟﻤﺎء ﺛﻢ ﻗﻢ ﺑﺈرﺳﺎﻟﻪ إﻟﻰ اﻟﻤﺮآب.

 

6، وفقا لالسابق، والاختيار إبرة والشتلات تصحيح الفجوة زراعة وشكل شوكة والزبدة، في حين أن القضبان العلوية والسفلية وعلى أجزاء متحركة منها دهن بالزبد.

 

7 ، والتحقق من سطح زيت المحرك ، سطح زيت خزان الوقود ، سطح الزيت الهيدروليكي ، غير كافية لإضافة.

 

8. إضافة كمية مناسبة من الزيت المختلط بنسبة 1: 1 من الزبدة إلى الزيت في شريحة إدخال وإدراج ثقب المكونات المطاطية.

 

9، عندما تكون جميع التخزين زرع الحركة وعضو المسمار، عضو المعادن دهن بالزبد الصدأ، كل من مقبض التشغيل في وضع OFF وخفضت. اسحب السلك بضع قطرات من الزيت.

 

 

الحارث

 

1. قم بإجراء عملية تشغيل حراري لمدة 5 دقائق بعد بدء تشغيل المحرك. حافظ على سرعة التحميل المنخفضة قبل أن يكون المحرك ساخناً ، ولا تعمل بسرعة كاملة أو بسرعة منخفضة دون تحميل.

 

2. تجنب عملية التحميل الزائد. لا يمكن تحميل المحرك بالكامل أثناء فترة التشغيل ، ويمكن تشغيله بسرعة 3000 دورة في الدقيقة وحمولة تبلغ حوالي 50٪.

 

3. تغيير الزيت في الوقت المناسب. بعد تشغيل المحرك لمدة 20 ساعة ، يتم استبدال المحرك الحراري بالزيت ، وإلا لا يمكن تصريف الزيت المتبقي في الجسم. بعد تغيير الزيت لمدة 20 ساعة ، قم بتغيير الزيت كل 100 ساعة.

 

4. إذا كان الوقود ممزوجًا بالماء والأوساخ ، فسيتسبب في خلل محرك الديزل أو فشله في العمل. وإذا كان الماء والتراب في الوقود، والوقود يجب أن يتم تخزين أكثر من 2 ساعة و عجلت في وعاء نظيف ثم استخراج مع مضخة الوقود المذكورة أعلاه أو خرطوم، أسفل النفط في حاوية غير صالحة للاستعمال.

 

5. طريقة اختيار الزيت. من المهم جدا اختيار الزيت المناسب. إذا كان النفط هو غير مناسب للصفوف الاستخدام، فإنه يمكن أن يسبب التصاق حلقات المكبس، حلقات المكبس حرقا وارتداء السريع للاسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة، ارتداء السريع من المحامل وغيرها من الأجزاء المتحركة، وتقصير عمر المحرك.

 

6. الحفاظ على نظافة فلتر الهواء نظيفة. إذا ﮐﺎﻧت ﻗوة اﻟﻣﺣرك ﻏﯾر ﮐﺎﻓﯾﺔ وﺗدھور ﻟون اﻟﺗدﺧﯾن ، ﻓﺎﺳﺗﺑدل ﻣرﺷﺢ اﻟﮭواء أو اﻟﻧظﺎم اﻷﺳﺎﺳﻲ. يتم تنظيف عنصر الفلتر لمدة 100 ساعة للمرة الأولى و 500 ساعة للمرة الثانية ، ويتم استبدال عنصر الفلتر بعد 1000 ساعة.

 

7 ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة

 

(1) لا يمكن أن تكون السيارات - التحقق من خزان النفط، ما إذا كان الوقود النظيف، يتم تشغيل مفتاح الاختيار دبابات على؛ تحقق ما إذا كانت فوهة الحقن.

 

(2) فإنه من الصعب أن تبدأ - يتم تشغيل خفض رافعة ضغط على، سواء للتزود بالوقود النفط بالرجوع، العمود المرفقي تحمل ارتداء شديد، سواء بطانة "سلالة".

 

(3) طاقة المحرك غير كافية - دخول غير صحيح أثناء إمدادات النفط ؛ تخليص صمام غير صحيح ؛ نسبة ضغط لا تصل إلى المستوى القياسي ؛ كمية الهواء غير كافية.

 

 

جرارة

 

1. يحظر البدء في رفع القابض. يجب تحرير دواسة القابض ببطء ، ويجب زيادة الخانق بشكل مناسب. بخلاف ذلك ، سيؤدي ذلك إلى التأثير على مجموعة القابض وأجزاء النقل ، وحتى على التلف.

 

2. يمنع منعا باتا الجرار من التعليق في وضع محايد أو يخطو على القابض للانزلاق إلى أسفل.

 

3. نقل جرار واختيار سرعة العمل. الاختيار الصحيح لسرعة عمل الجرار لن يحقق فقط الإنتاجية المثلى والاقتصاد ، ولكن أيضا إطالة عمر الجرار. عندما يعمل الجرّار ، لا ينبغي أن تكون محملة بشكل زائد ، بحيث يكون للمحرك احتياطي طاقة معين. يجب أن يكون اختيار سرعة تشغيل حقل الجرارات على النحو الذي يعمل فيه المحرك عند تحميل حوالي 80٪.

 

4، وبصفة عامة، ينبغي خفض دواسة الوقود المحرك، ومن ثم على دواسة القابض الرئيسي الاكتئاب، ثم يخفض تدريجيا الفرامل المشغلات دواسة السفر، بحيث سلسة وقف الجرار. أثناء الكبح الطارئ ، يجب أن يكون كل من دواسة القابض الرئيسية ودواسة تشغيل الفرامل في حالة انخفاض في نفس الوقت. لا يُسمح للسائق بوضع قدمه على دواسة الفرامل أو دواسة القابض أثناء السير على الطريق. تذكير خاص: عندما يقود الجرار على الطريق ، تأكد من تشبيك دواسات الفرامل اليسرى واليمنى. عندما يتوقف الجرار على المنحدر ، انتظر حتى يتم إيقاف تشغيل المحرك ، ثم قم بتعليق العتاد قبل تحرير دواسة فرامل القيادة ، وقم بتعليق الترس الأمامي عند الصعود ، وانغلق عند النزول.

 

5. عندما يعمل الجرّار في حقل التحميل الثقيل أو يعمل على تربة رطبة وناعمة ، عادة ما يتم رب محور القيادة الأمامي لتحقيق عملية الدفع الرباعي. عند استخدام الجرار في وسائل النقل العامة على الطرقات الصلبة ، لا يُسمح له بالتعامل مع محور القيادة الأمامي ، وإلا فإنه سيسبب التآكل المبكر للعجلات الأمامية.